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因此，提高燃油价格，无论是通过减少补贴，还是提高燃油税，都很难被抵消。这也就是为什么上调燃油税会让相关国家陷入混乱的原因。贝拉斯科指出，近期一系列上调燃油税失败的案例都有一个新的特点，那就是带有政治不合法性的味道，即选民不相信政府能够将燃油价格上涨得到的资金用到对的地方。

来源：路透中文网责任编辑：张玉洁 SF107各国上调燃油税屡屡遇挫，如何才能让消费者买账？智利前财长贝拉斯科认为，上调柴油税的最大输家是中产家庭，这会让财政部门在进行补偿时心有余悸。首先，将现金支付给中产阶级而不是低收入者在政治上让人难以接受，其次，对上调柴油税进行补贴还会让政府陷入各种补贴的无底洞。

从市场价格数据看，今年以来大米、面粉价格保持稳定。8月中旬，36个大中城市晚籼米、粳米、标准粉平均零售价格，比年初分别略升1.9%、0.7%和0.4%，富强粉下降0.4%。“总体来看，国家稻谷、小麦库存十分充足，各类粮食加工贸易企业库存也比较充裕，大米、面粉生产供给稳定，完全能够保证供应，预计后期国内粮食价格仍将保持平稳运行。”国家发改委价格司有关负责人说。

文章指出，马克龙并不是第一个因为燃油税而陷入麻烦的总统。去年年初，卡车司机让巴西陷入停滞，并帮助“超级右翼分子”博尔索纳罗（Jair Bolsonaro）成功当选巴西总统。英国2000年爆发的燃油示威运动威胁到时任首相布莱尔的第二个任期。在美国，燃油问题被视为政治毒药，以至于25年前联邦汽油税上调后再没有变动过——尽管通胀已经侵蚀了联邦汽油税五分之二的价值。

驴妈妈旅游网数据显示，早在7月初就有游客预订十一出境游线路，到8月中旬迎来预订高峰，预计将持续到9月中旬。上海、北京、广州、苏州、深圳、杭州、成都、南京、武汉、重庆成为十大热门客源地。其中亲子游人次较去年上涨达4成，80后爸妈带娃看世界成为十一假期的靓丽“风景线”。

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